История марки Aston Martin
История Aston Martin 1950-1960
1950: Состоялся дебют «DB-2» с двигателем 2,6 литра
мощностью 105 л.с. Эта спортивная машина , удачно участвовавшая во многих
соревнованиях для
автомобилей 3-литрового класса.
Особенно примечательна ее гоночная модификация «DB-3S» с мотором
мощностью свыше 200 л.с., выпускаемая с 1953 по 1956 года. Это был один из
самых (если не самый) удачных гонщиков «Aston» . Главные спортивные успехи
выпали на долю специальной спортивно-гоночной серии «DBR». Один из DBR-3 в
1959 году победил в Ле Мане и завоевал Кубок конструкторов. В те же годы
было построено несколько гоночных автомобилей формулы 1, но они не были
столь же удачными,
как спортивные.
В 1959 году Астон Мартин представила «DB-4» с алюминиевым 6-цилиндровым
мотором рабочим объемом 3.7л с двумя верхними распределительными валами
мощностью 240 л.с., разработанный конструктором Тадеком Мареком. Совершенно
новой была подвеска заднего моста на продольных рычагах и торсионах.
Обновленный легкий кузов купе имел более элегантную и привлекательную форму.
1960: Одним из его вариантов DB4 стал спортивно-гоночный «DB-4GT» с
обтекаемым кузовом Zagato. Всего было выпущено 19 автомобилей этой версии;
все они сохранились до нашего времени.
В 1963 году было объявлено о выпуске нового «DB-5», который отличался от
предшественника только увеличенным до 4л рабочим объемом двигателя мощностью
282 л.с. Последовавший за ним через два года 325-сильный «DB-6
»
был внешне похож на всех своих двухместных предшественников, но вмещал 4
человек. Он относился к высшему классу и был способен конкурировать с
другими престижными моделями. В конце 60-х на его базе родились более мощные
модели «DBS» и «DBS Vantage» c 6-ти цилиндровым двигателем, к которым
позднее добавились машины с алюминиевым мотором V-8 в 5340 куб.см,
развивавшем мощность от 340 до 450 л.с.
Лайонел Мартин
Ричард Бэмфорд
Дэвид Браун